Falhas gritantes em projetos impedem que obras iniciadas no governo passado sejam concluídas pelo atual
A Unidade de Pronto Atendimento (UPA) do Novo Horizonte está praticamente pronta, mas a Prefeitura não a coloca em funcionamento. Outras construções de UPAs estão paradas e isso tem intrigado a população. O BRT também ficou na promessa. Por causa disso, o Jundiaí Notícias questionou a Prefeitura, e as respostas chegam a chocar.
Pelo que se apurou, houve um festival de irresponsabilidades no governo anterior. O caso da UPA do Novo Horizonte mostra total falta de planejamento. A construção está pronta, mas o prédio não pode ser equipado por um único detalhe: não há qualquer previsão orçamentária para comprar e instalar equipamentos e contratar funcionários – ou seja, não há como colocar a UPA em funcionamento.
Uma comissão de engenheiros da Prefeitura analisou essas construções juntamente com representantes do CREA. Há outras falhas de projeto, como a reforma da Sala Glória Rocha, no Centro das Artes, uma creche no Jardim Tulipas, a Unidade Básica de Saúde do Jardim do Lago, além das mesmas falhas em projetos de pavimentação.
Os engenheiros encontraram também falhas estruturais nas construções de duas UPAs – a da Ponte de São João e a da Vila Progresso – são projetos subdimensionados, e se forem concluídos, serão mais problemas que soluções. Falhas na estrutura podem ocasionar queda de lajes e paredes. Por causa disso, os contratos estão sendo rompidos.
Para consertar o estrago, a Prefeitura está refazendo esses projetos. Quando prontos, haverá nova concorrência pública, mas o prejuízo fica, além do atraso mais que evidente.
E até as alças de acesso da Nove de Julho para a Anhanguera estão comprometidas. É uma história complicada: o Estado está colocando R$ 204 milhões na construção desse complexo viário. À Prefeitura, coube uma parte – construir as ligações com essas alças, o que envolve obras e desapropriações.
Apesar de anunciadas oficialmente, nada foi feito, e isso deverá custar mais R$ 50 milhões. Pior de tudo, é que não há previsão no Orçamento deste ano para tais necessidades. E sem previsão, sem constar no Orçamento, que é aprovado pelos vereadores, a Prefeitura não pode gastar um centavo sequer.
A solução foi formar um grupo técnico de trabalho para reorganizar esses projetos e encontrar soluções que causem o menor prejuízo possível. Prejuízo já houve também em obras projetadas para acabar com enchentes no Jardim Tulipas, no Novo Horizonte e no Jardim Sorocabana – são as chamadas macrodrenagens.
Em março de 2013, o então prefeito Pedro Bigardi não quis aceitar um financiamento do Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID) de 27 milhões de dólares para essas obras contra enchentes. O financiamento era com prazo a perder de vista, e, se aceito, esses três bairros estariam livres de enchentes há algum tempo. Não houve explicação do porquê de Jundiaí não aceitar, na época, os 27 milhões de dólares. A Prefeitura afirma que vai retomar esses projetos.
O mais grave é o caso do BRT, uma espécie de menina dos olhos do governo de Bigardi. Anunciado com pompa e circunstância, tudo está parado – o Ministério Público propôs ação na Justiça porque o projeto não respeitou normas ambientais e nem levou em conta algumas questões urbanísticas imprescindíveis para seu funcionamento.
Segundo a Prefeitura, alguns de seus engenheiros estão trabalhando para modificar o projeto (o trabalho já estaria quase pronto) e providenciando a solução para adequá-lo às normas ambientais e resolver as questões urbanísticas.
Quando tudo estiver pronto, vai começar outro trabalho – liberar os R$ 106 milhões prometidos pelo Ministério das Cidades para construir o BRT. Resumo da ópera: tudo foi feito errado, e se fosse ver, era para derrubar e começar tudo de novo. Mas os engenheiros estão trabalhando para que o estrago seja menor. E o prejuízo também.
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