De acordo com a Associação Brasileira de Medicina do Tráfego (Abramet), o uso do celular ao volante é a terceira maior causa de morte no trânsito no Brasil, perdendo apenas para excesso de velocidade e motoristas embriagados.
Os números são preocupantes: aproximadamente 150 pessoas morrem por dia, vítimas de motoristas desatentos devido ao uso do celular. O número equivale a 54 mil mortes por ano.
E para quem pensa que o problema está apenas em manusear o aparelho, esta errado. Segundo pesquisas da Abramet, mesmo utilizando a função viva-voz, o dispositivo ainda causa a desatenção dos motoristas provocando acidentes muitas vezes fatais.
Apesar da Unidade de Gestão de Mobilidade e Transporte (UGMT) informar que na região de Jundiaí não são contabilizados os acidentes motivados pelo uso indevido do celular, a UGMT apontou o total de multas entre os anos de 2017 a 2019.
Em 2017 foram aplicadas 9014 multas pelo uso de celular em Jundiaí, sendo punidos mais de 1400 motoristas só no mês de maio. Em 2018, o número foi um pouco menor, sendo 7130 multas no total. Já em 2019, de acordo com a contabilização até o mês de março, foram 1669 infrações.
Os valores das impunidades ficam entre R$ 130,16 e R$ 293,47, segundo a UGMT de Jundiaí.
Mas o que dizem os motoristas de Jundiaí? Ao perguntar para alguns deles se fazem o uso dos famosos smartphones enquanto dirigem um veículo, como esperado, a maioria tem resistência em assumir que sim, utiliza.
Osmar Francisco, de 21 anos, afirmou que usa “de vez em quando”. Ele ainda concorda que a mistura de celular e volante causa grande distração e, se for preciso, pararia de usar.
Já Edvaldo Pereira, de 46 anos, diz que não há como usar o celular e conduzir um carro ao mesmo tempo. “Não tem como, se preciso eu olho e paro o carro logo em seguida. A vida é muito boa para morrer em um acidente deste tipo”. Ressalta o pedreiro.
E para o técnico em eletrônica, Bruno Fernandes Ferreira, de 36 anos, que dirige carro mas também pilota motocicleta, a visão sobre o assunto é diferente: “Quando estou de moto e percebo que quando o carro na rua está sem direção, é um motorista usando o celular. Nós que estamos de moto conseguimos ver quem está e quem não está usando. Geralmente quem usa, dirige com mais insegurança”. Conta o técnico que afirmou não cometer essa infração.
Em pesquisas realizadas nos Estados Unidos pela Zendrive – empresa que captura dados de uso dos smartphones durante a direção – identificou que no ano passado mais de seis mil pedestres perderam a vida no país por culpa de motoristas que estavam prestando atenção ao dispositivo enquanto dirigiam.
A empresa ainda notou um grande número de pessoas que podem ser qualificadas como “viciados em telefones”. Elas passam, em geral, 28% do tempo que dirigem simplesmente ignorando o trajeto, julgando que estão no controle da situação. E, também por essa falsa segurança, acabam sendo mais perigosos que os motoristas bêbados.
Em outro estudo, desta vez feito pelo Centro de Experimentação e Segurança Viária (Cesvi), apontou que desviar o olhar para responder uma mensagem em velocidade de 80 km/h equivale a dirigir a extensão de um campo de futebol inteiro com os olhos fechados.
Em nota, a UGMT de Jundiaí informa que tem intensificado as ações de educação no trânsito para formar novas gerações de motoristas mais conscientes e responsáveis para as situações de risco. As crianças, que são replicadores de informação para as famílias, atuam como orientadores dos pais e/ou responsáveis e, pensando nisso, a unidade investe em ações educacionais de trânsito através do Programa o “Agente vai a Escola”, em que um Agente de Trânsito interage com os alunos.
A UGMT ressaltou também que a fiscalização quanto ao uso de celular é intensificada na cidade de Jundiaí.
