Direito de resposta: O trabalho realizado pela AB Colinas na Dom Gabriel

Desde 2000, quando assumiu a concessão do trecho entre o km 64 e 103 da Rodovia Dom Gabriel Paulino Bueno Couto (SP-300), entre Jundiaí e Itu, a AB Colinas investiu em obras e serviços que sempre priorizaram a segurança dos usuários da rodovia. Entre os principais trabalhos realizados está a duplicação total deste trecho e implantação de oito dispositivos de retorno, concluído em 2006 e que possui valor de obra atualizado de R$ 232 milhões. Além disso, a via também recebeu a implantação de marginais, especialmente no trecho do bairro do Pinhal, que otimizou o fluxo na região para os usuários e moradores do bairro.
Em 2016, mais precisamente em fevereiro, a concessionária finalizou as obras de recapeamento da rodovia, mantendo a qualidade do asfalto. O novo pavimento foi aplicado no trecho entre Itupeva e Jundiaí e também em toda a extensão da SP-300, entre o km 64, em Jundiaí e o km 158, em Tietê. Além destas cidades, Cabreúva, Itu e Porto Feliz também foram contempladas com este benefício, cujo investimento total é de R$ 31 milhões.
Além disso, somente em 2016, a concessionária já investiu R$ 3,6 milhões em serviços de conserva de rotina em suas rodovias, incluindo a Dom Gabriel, com trabalhos como poda da vegetação, reparos asfálticos, limpeza de lixo, entre outros. O trecho de Jundiaí da SP-300 recebeu serviços de poda de vegetação há cerca de duas semanas e a coleta de lixo acontece, no mínimo, semanalmente.
Congestionamento – A lentidão de tráfego enfrentada pelos usuários em determinados momentos no trecho da AB Colinas da SP-300, em Jundiaí, não é de responsabilidade da concessionária. Este congestionamento é reflexo do gargalo existente no encontro de um trecho da rodovia que não faz parte do lote de concessão da AB Colinas, com as ruas do município. Esta junção não escoa o trânsito vindo da rodovia de forma adequada, causando a morosidade. Isso acontece porque o trecho de Jundiaí da Dom Gabriel tem fluxo de veículos com caráter urbano e não rodoviário, já que muitos usuários utilizam a via para transitar de um bairro ao outro da cidade.
O município, assim como outras cidades de grande e médio porte, tem apresentado graves problemas em seus sistemas de mobilidade e transportes causados pelo processo acelerado de urbanização, criando núcleos urbanos marginais e transformando as estradas em vias de articulação para o tráfego local.