Primeiro carro totalmente produzido no país saiu da linha de montagem num dia de novembro e era uma DKW
Passou meio batida a data de aniversário da indústria automobilística nacional. Justamente no dia em que era entregue o primeiro carro, 19 de novembro, acontecia o Salão do Automóvel, e todas as atenções ficaram para as novidades.
O carro – o primeiro – era o DKW F91 Universal, de origem alemã, com duas portas e índice quase simbólico de componentes produzidos em São Paulo pela Vemag, empresa de capital nacional. Batizada depois de DKW Vemaguet, apenas 156 carros puderam ser montados até o final de 1956.
Há uma polêmica: seria o Romi-Isetta o primeiro automóvel de produção brasileira. Modelo revolucionário para a época, com apenas uma porta e sem espaço para bagagem, transportava só dois passageiros e essa limitação o deixou de fora dos incentivos do governo federal. O microcarro de fato saiu na frente, no dia 5 de setembro do mesmo ano.
O crescimento da indústria automobilística foi lento, pois dependia do poder aquisitivo dos compradores e das condições econômicas do país, entre elas a dificuldade com o processo inflacionário e a opção governamental de taxar os automóveis em nível inexistente no mundo. Apenas em 1978 foi possível romper a barreira de um milhão de veículos produzidos por ano.
